Representantes de 30 países de América iniciaron este miércoles en Panamá una reunión por dos días a fin de revisar los esfuerzos en seguridad vial a nivel internacional en los últimos años y completar la metodología para el informe global que será publicado en agosto del próximo año.
La reunión, que culminará mañana jueves, abordará temas como los esfuerzos internacionales de seguridad vial en los últimos años, introducción de las técnicas de facilitación necesarias para la reunión de consenso y planificación del proceso de recopilación de datos nacionales.
De acuerdo con Eugênia Rodrigues, consultora de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), existe mucho que mejorar en seguridad vial en América, principalmente en el transporte público.
Rodrigues comentó que las cifras registran gran cantidad de atropellos, lo cual obliga a mejorar las calles, hacerlas más seguras y “amigables” para los peatones, ciclistas y motociclistas que circulan por las avenidas.
“Si hablamos de América Latina –dijo- existe un manejo desordenado y se tiene que mejorar y trabajar para lograr tener una mejor planificación de las ciudades, las cuales están estructuradas para aquellos que pueden desplazarse rápidamente en vehículo, mas no así para los peatones”.
La OPS considera que los accidentes de tráfico serán en el 2020 la tercera causa de morbilidad, superada únicamente por patologías relacionadas con el corazón y las enfermedades mentales.
En base a cifras preliminares se estima que al menos 13,000 personas mueren cada año en las Américas como resultado de la inseguridad en las carreteras y más de 1.2 millones sufren heridas o secuelas que incrementan el número de personas con discapacidad.
De las víctimas de tránsito, tres de cada 10 son niños y jóvenes, registrándose en la región la muerte de 120 de ellos por esta causa. La inseguridad vial es la segunda causa de mortalidad de la población menor de 25 años, y la primera quienes tienen 15 y 19 años, causando un enorme daño social.
Rodrigues sostuvo que a través de la OPS, y en conjunto con las autoridades locales, se impulsa variados instrumentos de probada eficacia para evitar lesiones, muertes y sufrimientos en las familias.
“Eso demanda fortalecer el desarrollo de espacios seguros para todos y poner énfasis en la regulación legislativa en materia de equipos de seguridad (casos para ciclistas y motociclistas, cinturones de seguridad) y, sobretodo, factores de riesgo (especialmente consumo de alcohol y velocidad sobre los límites permitidos”, subrayó Rodrigues.
